Ou va HUSQVARNA ? moto-verte n° 444.

méo champion !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sur MOTO -VERTE de ce mois-ci
N° 450 octobre


ESSAI DES HUSQVARNA ENDURO

GP WEC andorre

Mende =Méo roulera en 144 cc en E1 !

J'ai jeté un coup d'oeil rapide ce midi chez le marchand de journaux.
Bref 3 pages pour pas grand chose. Je me suis focalisé sur ce qu'ils disaient sur le 250 WR.
Bah comme d'hab, le kick, et un moteur "inexploitable". Trop violent. Je ne sais pas ce qu'ils veulent, mais moi c'est ce que je recherche sur un 2tps, c'est la violence. Sinon je prends un 4 coups !!
En plus vraiment je ne trouve pas que le 250 soit violent.
Comme m'avait dit mon revendeur préféré "ils veulent des trucs linéaire point"

bof en meme temps c'est un avis moto verte....la meme moto deguisé en orange, et le moteur violent deviendrait un moteur "bourré de punch", en clair une "super moto pour des supers clients", quand au kick, on nous expliquerait que cette conception a permis de reduire des pieces en mouvement, donc de diminuer l'inertie ainsi que le poids, et par la meme augmenter la maniabilité..., ensuite on ajouterait que la position de ce kick demande une certaine habitude, mais que ce moteur est quasi incallable, donc qu'on s'en sert très peu en definitive !!!!!!!
je suis mauvaise langue moi??????

du temps que husaberg n'était pas encore racheté par ktm , je connaissais l'importateur france qui m'expliquait comment se passait les essais moto verte , moto crampons etc..
il me disait qu'il était le seul a amené une moto en caisse et a l'assemblé devant les journaleux pour prouver que c'était bien la future moto de monsieur tous le monde et non une série proto assemblée manuellement en usine et réglée au petit oignons pour les essais dans les magazines.
mon avis sur impartialités des essais dans les magazines est depuis longtemps fait.

Vous avez bien raison, mais quand j'ai vu sur la première page "essai gamme 2012 husqy"forcément j'ai voulu voir!!
Finalement y a que sur ""enduro mag que j'ai vu des comparos corrects. très bien sur les husqvarna sans avis pris. bref un vrai avis d'enduriste et non de journaliste !!

il y a des années que TM Racing ne prète plus de motos
a ces magazines ! de toute façon elles était mal notées
et honnètement on ne peut pas dire que les TM
ce sont des merdes chinoises !
en 2013 il y aura les nouvelles motos !injection 2 temps ?
plus de 300 deux temps en WEC 2012 l'année prochaine que du
4 temps sans doute ?
wait and see !

Pour ma part , les choses ne vont vraiment pas dans la bonne direction chez husqvarna , je m'explique , hier je suis allée chez le petit magasin de moto du coin qui faisait husqvarna depuis au moins 20 ans et 2/3 autres marque sans les cités pour savoir s'il pouvait me faire le montage de l'allumage , dès qu'il a entendu husqvarna la réponse était un NON direct , il ne veut plus rien savoir d'husqvarna avant avec la SIMA il galerait à se faire livrer les pieces maintenant que c'est RMF ont ne le livre plus du tout , du coup , il ne veut plus rien savoir d'husqvarna .
En gros ce que husqvarna (BMW) souhaite c'est qu'il n'y ai qu'un seul distributeur par departement point barre , super !!! Si on doit faire 100 bornes pour quelques malheureuse pieces à chaque fois ou toujours commander sur le net et attendre que sa vienne sa va commencer à etre lassant au bout d'un moment , enfin bref nouveau dans le monde de la husqvarna je commence à regretté mon achat , bah oui on achete pas une moto et ensuite on galère à trouver les pièces ... j'aurai mieux fait de reprendre une jaune

en même temps ça fait 2 mois que RMF a repris l'affaire, on ne se fait pas un stock comme ça du jour au lendemain

et puis RMF a refait les contrats avec les concess, si le tien n'a pas fait de demande et laissé trainé, ben forcément on le livre plus...

tu as raison aressy;car je suis aller chez mon concess pour des pieces ,pour ma 250te et il les a eu dans la semaine.
Conclusion c'est au revendeur de ce faire connaitre .Et a prioris rmf reprend les meme concessionaires qu'avant.

visiteur1948 a écrit:sur MOTO -VERTE de ce mois-ci
N° 450 octobre


ESSAI DES HUSQVARNA ENDURO

GP WEC andorre

Mende =Méo roulera en 144 cc en E1 !

annulé, il roulera en e2, titre constructeur oblige..

des rumeurs laissent entendre l'arrivée de méo et nambotin chez ktm......a ce rythme la d'embauche de tops, le mondial va finir comme le dakar avec que des oranges devant.....aucun interet !!

Ben je me demande si Hermunen va pas changer de crèmerie aussi, il me semble que cette année il a pas eu le soutien nécessaire et sa brêle marche pas très fort. Imaginez qu'il se fasse prendre par les Apprilia ou les TM ok, mais quand c'est des Honda, c'est qu'il y a un problème!

lui ne se pose pas ces toutes ces questions !
il est paraplégique ,suite a accident de cross
mais quand la passion est plus forte que tout!
hommage a lui !( france )

la HUSQVARNA de GNCC
(grand national cross contry )
USA ! tout OHLINS !
et le reste ...bô !

elle est belle !!

C'est quoi au juste le cross country???

mick42 a écrit:C'est quoi au juste le cross country???

Moi non plus je connais pas

GNCC = championnat USA endurance TT ,seul et gaz a fond !
pas comme en France a deux motos et deux coureurs (ou une
et deux ) toutes les usines participent ou avec des teams
KTM suzuki ..etc
quads aussi (pas en même temps bien sur ! )


www.gnccracing.com

Et il y a même des HUSQVARNA qui gagnent !
(moutain bridge September USA ! )

C'est une "spéciale" très longue, et a tourner pendant plusieurs heures?
Ou c'est un circuit dans les chemins?(genre liaison, mais chrono tout le temps?)