restauration Shun59

Salut Fred,

je n'ai pas trouvé plus petit et juste en bas de chez moi,
mais beaucoup de taf et pour l'extérieur des demandes d'autorisations
de la mairie qui tardent à venir.

Bon WE.

Hello les gars,

un peu de temps, un peu de méca.
Bonne soirée à tous

Hello,


remisage pour l'ex petite copine de Claude.
Réveil en avril, mai, j'espère dans le nouvel atelier.
J'ai pris beaucoup de plaisir cette année,
elle tourne super bien, démarre au premier coup de kick
et ne m'a jamais lâché.
Bonne semaine à tous.

belle moto !

Bonjour à tous,

pas souvent sur le forum en ce moment du taf pour le nouvel atelier terminé en juin.
Pour la resto de la 125 cc, le projet est abandonné et repris par un pote.
Le fait est, que j'ai déjà une 125 et je passe à la 250 cc même année.
Quelques photos de l'husky et quelques pièces déjà restaurées. Au fur et à mesure
de mes avancées je les posterais. N'hésitez pas à intervenir, conseils, remarques etc.








Bon WE à tous,
Shun59.

il n'y a rien a faire sur cette brele.............
@+fred

Salut Fred,

si tu ne l'as vu qu'en photo.
Je commence avec la peinture du cadre, jante avant felée elle est partie chez Claude.
Circuit élec basique de chez basique, le problème sur le carter, j'en profite pour l'ouvrir etc etc.
Et je la veux raide neuve comme ma 125 cc. Mon côté maniaque
Si j'avais vendu cette 250 cc mon texte d'annonce : bonne base pour restauration.

C'est un cdre CR et non WR avant la peinture je dois souder la boucle.

[/u


ça c'est du neuf.    

Pour le cylindre 83, s'il ne se vend pas, je le monte sur la 125 de Claude.

Félicitation, du beau travail

Merki.
Je suis bien épaulé par fred et visiteur

Hello,

la boucle du cadre soudée, prêt pour le thermolaquage.

Hello tout le monde,

le cadre de la 250 cc revient de la peinture.
Claude, je pense avoir trouvé la même teinte que celle de la 125 cc, quand penses-tu ?




Les jantes terminées (merci Claude) prête à recevoir les pneus neufs.



Prochaine étape, montage bras oscillant (je ne trouve pas les quatre roulements à aiguilles et les quatre joints torique si un membre peut me rencarder) , pose de la plaque d'identification, cales pieds, béquille et boîte à filtre.
Merci.
Bonne soirée à tous.

Shun.

C'est aussi beau que du neuf!!!

Hello,

petite avancée, pose du BO douilles à aiguilles neuves plus joints.
Pose des entretoises et joints fixations hautes des Ohlins.
Après la mise en peinture du cadre un petit ponçage s'impose afin d'éliminer la surépaisseur de la peinture
pour passer l'entretoise.







Une des fixations moteur (250 81) est cassée, si un membre en a une je suis acheteur



Bonne soirée,
Shun.

salut thierry
c'est un cadre cross?
ça y est l'atelier est opérationnel!
bon remontage
@+fred

Beau sujet que je suit de près..
Petite question comment vous faites pour retrouver toutes les pièces exacte qui vont dessus !? J'ai bien le catalogue des pièces mais les réf ne correspondent plus et pas de côte des pièces rien que les roulement sur le modèles renseigner plusieurs tailles dispo je suis déjà perdu avant même de commencer

Salut Fred,

oui c'est un cadre cross que l'ancien proprio a endurisé, cela ne me dérange pas trop (il tient mieux sur le lève moto )
J'ai souder la boucle arrière, sablé et thermolaqué. Semaine prochaine, tés, fourche, tendeur de chaîne, roues av/ar (refaite par Claude )
Salut Greg50,
pour les éclatées tu vas sur le site hvapièces, pour les roulements de boîte concernant la 125 cc Fred m'avait donné les refs,
pour la 250 cc je ne sais pas encore je poserai la question sur le forum en temps voulu, n'hésite pas à faire de même
Bon WE à tous.

Shun.

Hello,

une petite avancée cet AM.
Claude, tu vas sûrement reconnaître la fourche














Shun

Un peu galère de monter le garde boue arrière sur la selle et cadre

Hello,

pose de la selle. Refaite à neuf (coque, housse, mousse, cerclage) à l'arrivée plus chère qu'une neuve, mais impossible
d'en trouver une et la satisfaction de l'avoir fait moi même.

salut thierry
ça bosse dure!
ton guidon était de cette couleur ou tu l'as peint?
tu as refait la coque de la selle?
bon remontage
@+fred

Salut Fred, bonjour tout le monde,

oui bien avancé depuis ce WE  
Le guidon était comme cela acheté chez Manu EV.
La coque est neuve de chez HVA Factory, ça vaut la peau des fesses (normal pour une selle   ). Je viens de terminer pour aujourd'hui, comme le cadre est thermolaqué, il y a une petite surépaisseur de peinture à ponçer sur le cadre
afin de passer les rotules et les bagues des SB pour les OHLINS.
Pour l'instant, c'est un montage à blanc, mais pas de soucis j'avance doucement.
Reste à acheter : allumage Kennedy, pot échappement HVA FACTORY. Pochette de joints, roulements boîte si nécessaire quand je l'ouvrirai.
J'apprécie l'atelier au rdc et le travail à la lumière du jour .

A bientôt,
Shun

Hello,

je rame un peu sur le montage de la pédale de frein au niveau du cadre (fixation pédale, tige, barre de blocage de la roue, bague etc.), ce n'est pas comme sur la 125 et sur la part liste pas net. Si un membre a une photo bien détaillée de cette partie cela m'aiderait. Aujourd'hui montage réservoir et roues si elles sont prêtes.
Grand soleil sur Dunkerque, je sors la 125 cc.
Merci.

Shun.